A menos que diseñes tus propios soportes o motores o caja de cambios, lógicamente siempre encontrarás el manual del propietario, el manual del taller u otro documento que te ayude cuando trabajes en tu vehículo. No creas que eres más listo que los ingenieros que diseñaron estos vehículos y escribieron estas guías de mantenimiento: si te dicen que engrases una rosca o la lubrifiques, hazlo. Pero ADVERTENCIA: No engrasar un ensamblaje para ser aceitado y viceversa. Porque los pares de apriete se distorsionarían. ¿Pero por qué algunos tornillos y pernos no tienen nada, otros están engrasados, etc.? Dependiendo del caso, las razones de esto pueden cambiar. Pero en cualquier caso, la fricción de apriete cambiará dependiendo de si se atornilla con o sin grasa/aceite y por lo tanto los pares de apriete también.